【48812】不想要我国起重机？ 可美国自己不存在

　　美国《》7月9日文章，原题：拜登想要削减美国对我国起重机的需求，但港口忧虑本钱添加 总统拜登期望美国港口中止购买我国制作的港口起重机，转而购买美国起重机。但有一个问题：美国没有公司制作这种巨型货品装卸设备。拜登提议对我国起重机征收25%的关税，以鼓舞国内代替产品的呈现，但这在大多数情况下要数年时刻。与此同时，美国港口纷繁诉苦。欧洲有代替产品，但即便算上关税，也比我国产品贵许多。起重机问题仅仅美国难以将供给链从我国搬运的一个比如。通过几十年工业化，我国制作业添加值占全球比重约30%，远超排名第二的美国。中企振华重工的港机设备在美国商场占比达80%以上。标普全球商场情报供给链研讨主管克里斯·罗杰斯说：“美国国内不只没有起重机的拼装出产线，也没有起重机生态系统，没有资本货品生态系统。这便是怎么回事会很难。”拜登的关税方案再度复活了一种主意——美国港口运营商本认为他们打败了这种主意。2018年和2019年，特朗普提议对巨型港口起重机等征收进口税，但在港务局的诉苦声中他抛弃了。与五年前比较，现在美国直接从我国购买的产品在其进口总量中所占的份额越来越小。上一年我国制作产品在美国进口的外国产品中占比不到14%。但数字夸张了我国供给效果的下降。许多情况下，我国公司在越南和墨西哥等地设厂，从那里向美国客户发货。即便美国从其他几个国家的制作商那里买产品，这一些产品中仍或许包含我国零部件。我国零部件在轿车和货车制作中特别遍及。白宫本年2月宣告，日本三井物资公司在加州的子公司将30年来初次康复在美港口起重机制作事务。但四个多月过去了，相关方案仍是个谜。拜登采纳多项办法推进要害产品和资料收购多样化，但这些办法需求数年才干收效。许多经济学家忧虑，此类办法将导致本钱上升、政府糟蹋和企业糜烂。美国港务局协会主席凯里·戴维斯说，港口一般要求起重机依据各自的需求定制，包含高度、宽度乃至当地空气的盐度。而振华重工的大批量出产使其能以合理价格灵敏地满意这些定制订单。芬兰的科尼和德国的利勃海尔也在美国商场供给港口起重机，但美国港务局协会称这两家公司的产品要比我国的贵得多，即便算上关税，价格也高于我国产品。美国政府纳税令购买我国巨型起重机的美国港口叫苦连天。美国港务局协会呼吁推延纳税，不然，很多港口将为已订货的我国起重机付出总计数千万美元的额定账单。弗吉尼亚州的诺福克港正在等候12台振华重工的起重机交给，拜登的关税将使本来1.615亿美元的标价添加4000多万美元。新奥尔良港为方案于2028年启用的集装箱码头订货的10台我国起重机，也将面对5200万美元的关税。凯里·戴维斯说：“咱们真的期望政府在这件事上改弦更张。”（作者大卫·林奇，乔恒译）▲

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