时间: 2023-10-24 05:07:02 | 作者:火狐体育官网登录入口
10月11日,记者从东莞港务集团得悉,该集团近来完结了国内首例53英尺非标吊具自动化改造。 着箱、闭锁、卸船、开锁……跟着东莞港三期码头岸桥司机操作配有53英尺非标吊具的岸边集装箱起重机顺畅e10月11日,记者从东莞港务集团得悉,该集团近来完结了国内首例53英尺非标吊具自动化改造。
着箱、闭锁、卸船、开锁……跟着东莞港三期码头岸桥司机操作配有53英尺非标吊具的岸边集装箱起重机顺畅完结系列动作,国内首例53英尺非标吊具自动化改造试吊成功了!
本年7月,欧美包船航线在东莞港顺畅注册,因为包船航线英尺非标集装箱为主,没有规范吊点,无法与现在港口机械规范吊具匹配,作业过程中需求工人登高爬上箱顶摘钩、挂钩,需求机械辅佐人员上下,存在人机穿插作业、高空掉落安全危险高,辅佐设备和人员多、作业本钱高,工人登外轮解钩防疫危险高、装卸作业功率低一级坏处。
怎么安全高效装卸作业53英尺非标集装箱成为码头装卸服务的一大应战,为此,东莞港三期码头公司党支部以“盯紧党建主线,推进事务交融”形式,安排建立由党员带头的工艺攻坚小组,对53英尺非标集装箱作业进行研讨和立异,成功规划出安全、高效的非标集装箱自动化吊具。
该吊具选用司机无线长途操控旋锁开闭,设置了旋锁物理运动及自锁维护体系,可以在岸桥、场桥和正面吊等不同装卸设备之间进行无缝切换,非标柜作业过程中无须人员及设备辅佐,彻底依照规范集装箱作业形式操作,大幅度下降工人劳动强度以及防疫危险。一起,特种非标柜的装卸功率提高4倍以上,并针对作业货类特色,对该吊具上规划了特别的吊点,在装卸吨袋等货类时无须工人辅佐,直接装车卸车,实践做到了一物多用。
东莞港务集团有关人员表明,将持续把党史学习教育与抓好各项具体工作结合起来,将信仰热心转化为攻坚克难干事创业的实践效果,充沛的发挥党员先锋模范作用,尽力立异,持续推出可仿制可推行的技能工艺,为提高本地企业物流时效、下降物流本钱作出更大奉献。