中新网广东新闻10月17日电(唐贵江 马泽金 王文国) 10月17日，由中交路桥建造有限公司承建的广东佛山顺德大桥项目容桂侧高塔封顶。

　　顺德大桥项目总长2455.14米，为主跨626米的半漂浮系统钢混组合子母索塔混合梁斜拉桥，是现在国际超大跨径的钢混组合索塔斜拉桥。两岸主塔呈H型安置，上塔柱选用纯钢结构，中下塔柱选用钢混组合结构，规划三道横梁，下横梁为钢混组合结构，中上横梁为纯钢结构，容桂侧塔高204米，大良侧塔高151米。

　　据顺德大桥项目负责人赖引明介绍：“此次封顶的容桂侧塔高204米，分为64个节段，规范节段高8米高，最大吊装分量达250吨，主塔横梁最大吊装分量达482吨，具有单节吊严重、起吊行程高、定位精度要求严的特色，对吊装设备的功用、控制精度也提出了很高的要求。”

　　为霸占这一施工难题，中交路建技能团队打破传统施工工艺对大型斜拉桥、悬索桥钢塔规划及施工的约束，自主研发了“大吨位多功用智能化钢塔提升机”及其施工工艺。该提升机调集了钢塔节段装置、钢横梁全体吊装、钢箱梁装置、变截面适应性调理、作业渠道一体化爬高的五个功用为一体，能够在不同使用场景进行不同的功用调理，完成一机多用，被现场员工形象地称为“桥梁界的变形金刚”。

　　该项目建成通车后，将逐渐加强大良、容桂城市交通联络，缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力，打造大良、容桂十分钟经济圈，有用打通顺德融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”区域路途瓶颈，加速粤港澳大湾区经济发展。(完)