“大”有可为！中国外运大件运输天团打造“重量级”解决方案

　　带1.4万吨建筑组“行走”百米，携123米巨型叶片“漂移”过弯，送直径40米核电“巨碗”半坡起步，护“人造太阳”重要部件及时抵达……这些科幻小说般的情节，其实都是中国外运大件运输天团所创造的现实。

　　事实上，中国外运开展这类业务最早可以追溯到上个世纪50年代，彼时“中外运力神起重运输有限公司”的前身“大运公司”曾为人民大会堂、人民英雄纪念碑建设提供有力的运输保障。

　　随着祖国基础设施建设、大国重器出海、科学技术创新能力的日新月异，中国外运的大件运输服务能力也紧跟变化，屡次开创国内、亚洲乃至世界级运输纪录的同时，又多次打破自己的纪录，不断实现自我超越与迭代。那么，中国外运大件运输天团所创造的这些“奇迹”究竟如何实现？

　　大件货物运输要求高、运输方式多样、运输批次多，特别是运输的物品动辄是高数十米、重近千吨且结构复杂的巨型设备，十分考验团队的专业能力。

　　中国外运聚焦全球产业体系和产业链供应链新态势，通过方案、设备、人才、服务四个维度，构建起具有差异化优势的现代化大件运输体系。

　　中国外运积极推进大件专业领域技术革新，在石油化工、海上风电、海上工程、电力工程、民用工程等各种应用场景下，针对客户需求和技术难点设计更加科学、高效、安全的物流解决方案。

　　2021年底，位于内蒙古自治区高18.31米，重5513吨、容积2200立方米的包钢3号高炉开启大修工程。中国外运工作人员通过现场勘查、综合分析后，提出将高炉上下切割分段的高效运输方案，并进行建模、演算和校核，经专家论证后，仅用120天就按照方案完成了炉体的吊装运任务，缩短了2个月的工期。中国外运首次实现了超大型单体设备的两段式运输拆装，进一步论证了多系统集成在超大型设备的吊装运输一体化施工领域的可靠性，为未来类似工程提供了有力论证与思路指导。

　　中国外运的专业大件运输设备保有量居全国前列，大件设备“组团”完成了一次次“不可能的任务”。

　　最灵活的“大力士”：SPMT——中国外运拥有进口和国产两种品牌688轴线SPMT（全转向液压平板车）与近40台动力机组，可以不受场地限制，实现360°无死角转向模式，并达到毫米级的精度。

　　最精准的“大件称”：重量监测控制系统——“大件称”能够实现自动化监测、远程监视分析，称重精度误差不超过0.5%，最大称重达到25000吨。

　　最细致的“空中操盘手”：SARSPIN——SARSPIN可以均匀分布、精准控制起重机的各个连接负荷点，在每单元提升能力200T的同时，可以精确至1毫米级姿态调整。

　　最彪悍的“臂膀”：履带吊——中国外运拥有CC8800-1 (1600T) & CC6800 (1250T)大型吊机各1台，运用72米长的大手，单次可轻松抓起1000吨的大货。

　　此外，中国外运还拥有桅杆吊、桥式梁、汽车吊等其他起重机械10余台，配套专业设备数十套，能够同时满足化工、海工、电力、冶金、基础设施建设等多行业超限设备物流服务的各种需求。

　　中国外运组建了全国领先的大件物流专业技术团队，拥有专业领域的高级工程师、工程师、助理工程师共百余人。他们接连拿下吸力筒导管架海绑远程控制自动夹紧系统、山上风电运输平衡装备发明专利、塔式吊装滑靴实用新型专利、桥接式装卸技术实用新型专利等发明专利30余项，引领行业发展。

　　2023年7月21日，中国外运牵头参与的“李兴举大件吊装运技术大工匠工作室”正式挂牌成立，这是中国重型机械工业协会授予物流运输行业的唯一一个大工匠工作室铭牌，是国家级行业协会对中国外运在大件吊运技术领域作出的成绩、贡献的充分肯定，也是中国外运践行工匠精神的体现。李兴举作为中国外运大件吊装领域的专家，也在为行业不断培养着专业人才，传承匠心。

　　中国外运是招商局旗下唯一一家超限设备（大件）专业道路运输操作平台，正持续以全面、优质、专业的服务铸造一流品牌、提供一流服务，包括超限设备的起重、装卸、称重及国内、国际综合物流服务，大型物件运输技术咨询服务，国际货运代理及无船承运业务，特种设备安装及维修等服务，炼化一体化、船舶、海工、海上风电装备产业链等定制化岸基物流服务。

　　此外，中国外运还联合合作银行提供应收账款融资等金融服务，进一步稳固和供应商的诚信合作关系，营造良好的商业生态环境。

　　输变电——中国外运致力于为国家电力建设提供专业服务，参与了国家电网26条特高压线年，大件天团通过公路、水路、铁路多式联运，公路后段经过大凉山区12桥涵、213处弯道、19处U型回头弯，总里程3348km，最高行至海拔3188m，将14台换流变压器从常州送至雅中，肩负起经济发展使命。

　　核电——中国外运深耕核电运输业务领域十余年，是多家核电EPC的优质运输商。2022年8月至今，中国外运运用SPMT等先进设备，接连攻克不规则“T”字型结构、巨型孤形结构、坡度角度等复杂难题，累计操作执行山东区域某核电项目总重6000余吨、13次大型核电设备运输任务，并将在未来持续操作执行，力争实现中国外运新的突破。

　　风电——继承运哈萨克斯坦风电项目后，2023年2月，中国外运再次承接当时中亚地区最大风电项目一一乌兹别克斯坦布哈拉2*500MW风电项目的158套风机设备运输操作，将助力乌兹别克斯坦实现2031年可再生能源发展目标。

　　民生项目——2022年，中国外运大件天团在不破坏一砖一瓦的前提下，将一座重达7500吨、总建筑面积4129.84平方米、地上地下共3层的建筑平移500米、旋转63°，刷新了当时车辆运输建筑物的最重世界纪录。

　　海工模块——中国外运成功操作液化天然气项目4个大模块、两个船次模块进行称重和滚装作业。不仅再次刷新了当时国内模块侧向滚装最大模块重量纪录（约13000吨），同时还创造了当时单体模块统一使用进口品牌最多轴线轴线）的纪录。

　　国际项目——中国外运积极开拓海外市场，先后在安哥拉、吉布提、文莱、马尔代夫、哈萨克斯坦、蒙古、埃塞俄比亚、印度尼西亚等国实施了多个大型工程项目操作。2022年，将2台单个超百吨变压器从中国运往安哥拉转运至刚果（金），创造了当时安哥拉转运刚果（金）的货物最大吨位纪录。

　　未来，中国外运将继续保持创新变革的进取心，秉承持之以恒的工匠心，在大件运输专业领域精心深耕，带动行业发展，维护产业链供应链韧性。（李思瑶 张诗奇）

　　科技立族立，科技强则国家强。近年来，科技创造新兴事物的能力日益成为综合国力竞争的重要因素，世界各主要经济体将科技创新视为未来发展的决定性因素，纷纷加快布局、加大投入，以抢占未来技术制高点。

　　10月1日中午，杭州亚运会赛程过半。中国队金牌达到114枚，以218枚奖牌的总数，牢牢占据亚运会奖牌榜第一名的位置。

　　由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队27日乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，标志着中国第13次北冰洋科学考察任务圆满完成。

　　气候变化是当代人类面临的最为紧迫和复杂的全球性危机和挑战之一。尤其是自工业革命以来，在人类活动的主要影响下，世界正经历着以全球变暖为显著特征的气候变化

　　从探索星辰大海，到聚焦国家需要，如今，越来越多的青年学生成长为科学技术创新的有生力量。怀揣科技报国理想，太原理工大学学生王煜尘成为中国极地科考史上在站时间最长的大学生。

　　在淳安界首体育中心场地自行车女子团体竞速赛现场，中国队选手鲍珊菊、苑丽颖和郭裕芳意气风发，头戴“哪吒”头盔，脚踩“风火轮”，在“碗”状的环形赛道上飞速旋转，以打破亚运会纪录的成绩夺得冠军。

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　　农业农村部26日召开全国粮油等主要作物大面积单产提升现场观摩暨秋冬种工作部署会。

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　　随后，慢慢的变多的探测结果为月球“南极”撞击坑底部永久阴影区内存在“水冰”提供了有力证据。

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　　地球正朝着平均温度上升的方向急速前进。一个气候模型显示，2023年，地球温度有55%的可能性比工业化前水平高出1.5℃。

　　“不断尝试、不断试错，才可能有不经意间的发现。”这是陈辉的科研态度。看似“笨拙”的执着，却帮助他走得更远。