政府早于2012年提出“人人畅道通行”方案，活跃在大众当地兴修升降机及斜道等无障碍通道，惟部分工程延迟多年，不光未有的确竣工日期，部分更强占多半行人路，由无障碍出行变成“阻人出行”。有深水埗区议员表明，担任南山大坑东加建升降机工程的承建商爆出财政及欠薪问题，2项升降机工程由2019年开工起至今半罢工逾4年，地盘逢飓风暴雨变水塘酿蚊患鼠患，路政署证明涉事承建商价值2.68亿元（港元，下同）合约中，有逾六成承包工程烂尾，拟回收工地组织从头招标。

　　▲深水埗区议员陈丽红指南山与大坑东之间行人天桥只要2项加建升降机工程，合共在兴修4个升降机塔，部分地段仍为烂地一块。

　　依据路政署材料，涉事承建商均安修建有限公司获政府批出价值2.68亿元的合约，别离东区、九龙城、观塘、深水埗及黄大仙共11条行人天桥、1条高架行人道和2条行人地道加建共19座升降机，项目在2019年10月开工，原估计上一年7月竣工，但大部分仍处半罢工状况，上一年更有工程建设项目爆出欠薪风云，一批工人上一年5月在竹园道工地竖起横额反对，要求总承建商支薪。

　　▲2项升降机工程（工程编号SSP01及SSP02）包含在大坑东邨及南山邨兴修升降机塔。

　　深水埗区议员陈丽红表明，政府原定在来往南山邨及大坑东邨的行人天桥进行2项升降机工程（工程编号SSP01及SSP02），在天桥的四边楼梯周围加建4座升升降机，惟终究4个地盘由2019年至今，依然被很多围板围封，部分占有的行人路规模超越一半，令邻居大感不便利。“条行人路被围封超越一半，邻近有视障人士中心，呢条邨又多老人家，佢哋坐轮椅或撑拐杖，经过工地好唔便利，成日问何时竣工拆板。”

　　陈议员又指，涉事4个地盘仿如泥地一块，部分地段因兴修升降机塔而变成低潌区域，逢飓风暴雨便变成水塘，长时间积水便衍生蚊患问题，亦见过老鼠在地盘内乱窜，环境卫生问题恶劣，加上围板高如成人，有邻居反映会阻档过马路的眼线，又或迫人走出马路酿安全危险，但现在一点点未见地盘有开工痕迹，促请路政署赶快督查工程进度，还居民一个洁净宽广的行人路面。

　　路政署发言人证明，均安修建有限公司承办路政署14项加建升降机工程， 现在已完结5项并敞开予大众运用，鉴于其全体体现仍未有改进，为赶快完结余下工程，经咨询法律意见后，路政署已回收相关工程合约内还没完结的加建升降机工程建设项目，并正组织把回收项目与其他“人人畅道通行”工程建设项目一并于本年3月初进行招标，并争夺于年中从头打开有关工程。

　　就该承建商工程建设项目的延误状况，路政署已依据既定程序采纳必定的办法敦促其赶快完结余下工程，包含宣布正告信及“体现欠佳陈述”，及要求承建商暂停招标路途及渠务公共工程合约。路政署称会严厉依照工程合约向相关承建商追索因部分工程延误所引致的延期损害赔偿，以及从头打开相关工程所引致的额定费用。

　　至于工地围板封路面积过大的问题，路政署称早前已作出检视，并在安全状况下最好可以下降被围封的工地规模，便利行人经过。路政署正再作检视，以进一步减少被围封的规模，直至有关工程于年中再次打开。

　　《戋戋有申述》先后透过电邮及WhatsApp向均安修建有限公司查询，对方均没有回复。

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