时间: 2023-12-02 10:47:13 | 作者; 火狐体育官网登录入口
11月22日9点,跟着现场总指挥的一声令下,在沿江高速XJ15标项目部西苏角河大桥新市岸的试吊平台上,150t的配重慢慢的提升到预订高度,并按既定方向移动,标志着西苏角大桥缆索吊装体系进入正式吊装前的验证阶段。为大桥接下来的主体钢结构吊装施工打下坚实的根底。
西苏角河大桥缆索吊体系跨度678m,锚碇选用岩锚,上下游桥轴线组。缆索吊体系选用全岩锚无索塔规划,主索直接捆绑在两岸主锚碇的钢筋混凝土锚梁上,两岸主锚碇规划为岩锚锚索+钢筋混凝土哑铃型锚梁结构,经过岩锚锚固于山体中。因为地势条件要素,两岸锚碇不等高设置,新市岸锚梁标高873m,金阳岸锚梁标高840m,相差33m,距下方库区最高蓄水位(标高600.0m)达273m。扣索锚碇布置于主索锚碇下方,相同选用岩锚,扣索锚固于锚梁上。拱肋最节操段分量145t为缆索吊规划最大吊重。
为顺利实现试吊做了很多的前期准备工作。包含安排举行试吊安全技能交底及安排分工布置会,依照施工计划做好资料的收购及出场安排;依据现场状况,一直在优化,终究确认详细可行的试吊计划;完结试吊前的全面检查工作。经过此次试吊,充沛验证了在不同工况下缆索吊装体系的安全性;主索垂度、锚碇的变形数据和运作状况;起重索、牵引索、跑车、卷扬机组、滑车组等设备工作状况;各工作组与指挥体系的和谐合作才能。
经数据剖析,西苏角河大桥缆索吊装体系具有进行正式吊装施工的才能。下一步,项目将持续凝心聚力,砥砺前行,保证高质量完结方针使命。