【48812】西昭高速公路首座特大桥梁体架起完结

　　6月24日，跟着最终一片T型梁嵌入西昭高速公路北山村2号特大桥桥墩上，由中铁六局承建的西昭高速公路北山村2号特大桥梁体架起顺利完结，标志着西昭高速全线首座特大桥架梁完结。

　　北山村2号特大桥坐落四川省凉山州西昌市东河区段，是西昭高速公路的控制性工程。大桥总长4680米，分左、右幅规划，其间右线米、左线片，下部结构选用柱式墩、空心墩和柱式台规划，墩柱最高为52米，相当于17层高楼在河谷中拔地而起。

　　面临架梁施工曲线半径小、运梁间隔远、旱季路损严峻等坏因，项目部敞开“三班倒”昼夜替换作业形式，并选用3台炮车、2台提梁门吊、1台自平衡架桥机和1台叉车相互配合进行预制T梁架起。为确保架梁精度，现场作业人员经过在墩柱盖梁上放置暂时支座，以此避免梁片歪斜；在箱梁落至距桥墩5厘米时，选用准确对位体系，及时作出调整梁体间隔，确保梁体空隙间隔精准，并在龙门吊天车上装备变频辅佐体系，增设卷扬机双控设备，有用提高架梁速度，确保了每日5孔的架梁使命。

　　因为架梁地段处于九级烈度地震开裂带上，地质层复杂多变，要在52米的高桥墩上吊装T型梁，高空作业危险和安全管控难度可想而知。为此，现场技能人员、安质人员全程监督盯控，屡次举行施工总结会、技能交底会，对架梁设备的查看、箱梁运送、支座装置、箱梁就位等要害工序做到专人担任，确保梁体架起安全可控；为应对40米桩基施工塌孔现象，项目部具体搜集钻孔渣样，制造三维立体“地质柱状图”，采纳延伸桩基护筒、冲击钻作业、灌注化学泥浆相结合的方法，处理了九级地震开裂带桩基施工难题；在混凝土浇筑过程中，为确保墩身混凝土质量，项目部选用智能喷淋维护设备，对墩身进行均匀喷发水幕，到达墩身维护全方面掩盖的效果，既大幅度削减劳动力，也有用处理了高墩维护难题。

　　北山村2号特大桥架梁完结，为下一阶段桥面防撞护栏、湿接缝施工供给了有用保证，也为全线路途建成通车发明了条件。西昭高速公路是国家都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，是凉山州打通对外通道的首要经济干线和首要收支公路通道，对支撑凉山州经济社会继续健康发展、服务可继续发展等方面具有极端严重效果。（杨蕾）

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