时间: 2023-09-22 22:42:28 | 作者; 火狐体育官网登录入口
9月18日,跟着最终一根主缆索股牵引到位,由江苏省交通工程建造局建造、中交二公局承建的龙潭长江大桥主缆悉数架起完结,这是该桥继猫道施工全线贯通后的又一严重进展,标志着大桥上部结构施工获得阶段性成功。
主缆是悬索桥的首要承重构件。龙潭长江大桥共两根主缆,每根主缆由126根索股及1根中心送气通风管道组成,索股两头经过调理拉杆与南、北锚碇的锚固体系衔接。每根索股又由127根直径为6.0mm高强钢丝组成。单根索股长2891米,重82.3吨。主缆一切钢丝头尾相接总长度可绕地球2.3圈,单根主缆总分量相当于200节高铁车厢的分量。
这么重的主缆是怎样架起的?据介绍,这得益于项目部关于以往牵引体系的不断研制晋级,在施工中,经过1台卷扬机的正回转即完结了索股的双线往复式牵引。
不仅如此,这个牵引体系还选用全自动智能化规划,可以实时感知牵引索张力、卷扬机的输入输出张力及索股拽拉力,可以对拽拉器进行实时定位,并能在多个部位实时长途监控索股牵拉状况。经过牵引索闭环作业,使卷扬机进绳、出绳速度共同,无需人员跟从调查锚头姿势改变,完结了机械化换人、自动化减人、智能化无人,保证索股安全、快速架起。
“现在咱们正真看到的主缆是六边形的,下一步咱们要进行紧缆施工。紧缆后主缆就将变成直径85公分的圆形,之后再进行索夹、拉杆等装置。”中交二公局龙潭长江大桥项目部A5标常务副经理艾国清介绍。
主缆架起期间,正值梅雨季节,气候特征状况复杂多变,劲风、大雾、大雨气候频发,施行工程人员面对跨江百米高空作业等许多安全施行工程技术困难。为此,龙潭项目建造者坚持“白日牵引、夜间调索”的循环施工形式,严控施工安全和质量,保证主缆架起按计划进展保质保量完结。
龙潭长江大桥坐落长江南京段与镇扬段分界处,按双向六车道高速公路规范建造,是江苏省重点工程,是宁镇扬一体化的重要交通设施,对推动跨江交融开展、促进扬子江城市群建造、快速推动宁镇扬一体化进程、逐渐提高南京首位度等具有极端严重效果。大桥建成后,从南京龙潭到仪征只需三分钟,到扬州主城区也只需半小时即可抵达。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布,本渠道仅供给信息存储服务。
女同事办完退休手续,领中秋福利被奉告没有她的,删光电脑文件,走到单位门口被拦住了
亚运男足-谭龙2球 我国4-0缅甸提早小组出线岁纳格尔斯曼出任德国主帅!带队战欧洲杯,与拜仁解约弃2千万
出产一架歼20只需8天?央视高调曝光出产线岁时感觉自己一事无成,决议兴办小米